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【新闻】长株潭城际铁路已开通运营初期每1小时一趟焊接车刀

发布时间:2020-10-18 18:03:27 阅读: 来源:压接机厂家

今日,全国地下火车站最多的铁路——长株潭城际铁路正式开通运营,长沙站至株洲南站、长沙站至湘潭站,最快都只要39分钟。这条串联湖湘经济高地的城际快速铁路,将加快长株潭三地资源优化整合,提速长株潭三市融合为中南经济大都市的进程。

长株潭城际铁路2010年9月30日开工,投资总额240.5亿元,由中国铁路总公司和湖南省合资建设,湖南城际铁路公司建设管理。线路全长95.5公里,等级为双线客运专线,设计时速200公里,初期运营时速160公里。全线设车站21个(谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站计划明年开通)。其中,长沙市范围内12个站,分别为谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站;株洲市范围内5个站,分别为九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站;湘潭市范围内4个站,分别为:昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。

昨日8时起,长株潭城际铁路开售车票,长沙至株洲南票价29元,长沙至湘潭票价25元,市民可通过网络、电话、窗口等多种渠道购买。长株潭城际铁路开通初期,铁路部门安排高峰时期开行C字头动车组列车34对,其中长沙至株洲南15对,长沙至湘潭19对;平常开行C字头动车组列车28对,其中长沙至株洲南12对,长沙至湘潭16对。

长株潭城际铁路以城际客流为主,兼顾城市客流。开通运营初期,每间隔1小时左右开行一趟动车组,后续将不断加密,基本实现公交化运行。因列车按公交化模式运行,乘客购票上车后无需对号入座。

长株潭城际铁路是湖南省“3+5”城际铁路交通网的核心项目,也是首个开工建设的项目。长株潭城际铁路开通后,长株潭三地人流、物流、资金流、信息流联系将大大增强。同时,城际铁路与普速铁路、城市轨道交通以及其他运输方式相互衔接和配合,为旅客提供多样化的出行方式,长株潭城市群打造为中南经济大都市的愿景将逐渐成为现实。

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