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西中环南延打造旅游快速通道-【新闻】

发布时间:2021-04-11 14:19:50 阅读: 来源:压接机厂家

本报讯 (记者郜蓉)西中环南延是今年我市要实施的一项重点路桥工程,市规划部门现已公示了该工程的设计方案,西中环将在现有基础上,向南延伸17公里,串联多个景区,为我市打造一条南北向的旅游快速通道。 规划方案显示,西中环南延的新建工程北起南中环街与西中环路立交,南至姚村收费站,全长约17公里,道路定位为太原市南北向旅游快速通道,道路性质为城市主干路,主线设计车速为60公里。 其中,各路段由于宽度不同,有不同的断面设计。其中,南中环至蒙山大街的主线为双向十车道,规划红线宽度为56米至80米;蒙山大街至迎宾路的主线为双向八车道,规划红线宽度为50米;迎宾路至天龙山路段为双向四车道,地下通道双向六车道,规划红线宽度为40米;天龙山路至姚村收费站路段为双向六车道,规划红线宽度为40米。 建设过程中,全线将改建立交桥1座(南中环与西中环立交),新建立交4座(2座菱形立交、蒙山大街立交、七三路立交),新建地面桥梁6处(跨冶峪河2处、跨湿地公园2处、跨风峪河1处、跨柳子沟1处),新建跨线桥1处(连续上跨古城大街、龙山大街),新建地下通道5座(包括晋源北外环街地道、十号线地道、晋祠公园地道、规划路地道、高速地道),新建下穿通道3处(蒙山大街地道、七三路地道、小牛线)。 建设内容包括全线道路的立交改造,城市排水系统的雨污分流改造以及地下管线的建设等内容。在道路沿线的节点改造中,起点处的南中环与西中环立交,将实施改造,增设北向南、南向北、西向东、南向东匝道;然后主线向南以“高架桥+地面辅道”形式上跨冶峪河、环湖北路后落地,地面辅道与环湖北路平交;向南设置两处菱形立交,服务周边地块以及湿地公园;设置桥梁横跨湿地公园水系;蒙山大街双向四车道将下穿西中环南延,罗城收费站主线双向6车道上跨地面交叉口,位于第二层,西中环南延主线双向四车道则位于第三层,转向交通主要通过地面信号灯解决。 同时,西中环南延还将上跨风峪沟并下穿绕城高速,在七三路节点设置单喇叭立交,然后下穿晋源北外环街、十号线,辅道与晋源北外环街、十号线平交,再连续上跨古城大街、龙山大街,地面辅路与古城大街、龙山大街平交。 此外,在迎宾路北侧至天龙山路以南设置一条长地道,匝道与天龙山沟通,并设置专用匝道连接规划晋祠公园停车库,向南下穿规划路及大运高速,然后与小牛线相交,小牛线将下穿西中环南延,终点与姚村收费站连接线平交。 其实,此次改造的西中环南延工程就是旧晋祠路改造工程,道路建成后将与新晋祠路构建起晋阳湖公园东西两侧的快速路网。未来,西中环南延段将成为连接晋阳湖公园、晋祠公园、蒙山景区等旅游景点的一条快速化通道,成为我市西南部的又一条城市交通大动脉。

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