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众泰纯电动车明年面市 浙企紧跟环保热种植

发布时间:2020-04-19 16:46:53 阅读: 来源:压接机厂家

众泰纯电动车明年面市 浙企紧跟环保热

今天,哥本哈根气候大会的最后一天,浙企紧跟环保热。中国第一家拿到纯电动车牌照的浙江众泰控股集团,与普天海油新能源动力公司在杭州达成战略合作协议。双方计划在2010年选定1-2个省会城市试点投入众泰纯电动车。至此,中国新能源汽车产业化的两大瓶颈 电池充电、续驶里程问题迎刃而解。

哥本哈根气候大会正在进行,对于汽车行业来说,担负着减少二氧化碳排放的社会责任。新能源汽车符合国情,符合世界产业发展的方向。 众泰控股集团总裁吴建中表示,新能源汽车的发展仅靠汽车厂商的努力还不够,还需要各个配套环节的合作,需要整个产业链的推动。

双方的签约跨出了纯电动车产业化重要的一步。据介绍,普天海油将提供其研发的加电站网络系统和配套商业模式,而众泰汽车则将推出适合商业化运营的纯电动汽车产品。这种运营模式将直接推动纯电动车的普及。

目前,制约中国电动车产业化的主要是有两大瓶颈。一是,跟传统能源车相比,电动车整车的购置成本比较高,主要是电池成本较高;二是,就跟汽车需要加油一样,电动车也需要充电,充电基站还不普及。 众泰控股集团总裁吴建中告诉记者,普天海油是一家致力于新能源汽车电池、充电站建设及运营的国企,双方将共同破解这两大瓶颈。

普天海油新能源动力有限公司总经理曹宏斌告诉记者,未来,电动车充电主要有三种模式,车子开到基站换电池、停在基站插上电源充电、快速充电。今后电池的成本肯定会下降,消费者能享受到比传统汽车更多的实惠。 充电站等基础设施,需要很大的投入。这次的合作完善了新能源汽车发展的产业链。

目前,我们已经在深圳试点建设充电基站。但是,从试点走向全国设点,最终全面普及,这一段路还要很长时间。 曹宏斌表示。

回顾新能源汽车的发展历史,从2001年,科技部在 863 计划中设立电动汽车重大专项并提出 三纵三横 研究开发布局,极大地推动新能源产业链的发展,再到纯电动乘用车 第一牌 的诞生,中国新能源汽车走过了一条从推动关键零配件研发的发展,到 舶来品 率先试水,再到产品真正实现自主研发的轨迹。

记者了解到,众泰2008EV纯电动汽车采用聚合物锂离子动力电池,最大功率达27kW,最高车速110km/h,充满电后续驶里程为200公里,百公里耗电仅为一升油的费用。目前,该车已经成功中标国家电网的新能源公务车采购。这也预示着纯电动汽车将逐步普及化。

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