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重庆公共汽车管理办法征求意见引发热议万芳

发布时间:2020-02-14 10:54:02 阅读: 来源:压接机厂家

重庆:公共汽车管理办法征求意见引发热议

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重庆:公共汽车管理办法征求意见引发热议

2009年01月03日 14:53来源:互联网

为加强公共汽车客运管理,市政府拟制定《重庆市公共汽车客运管理办法》(以下简称办法)。该办法征求意见稿从1月13日起在市政府公众信息网上征求意见。截至昨日15时,该办法的浏览量达到近千人次,不少市民对 7 字头公交车、中级车优质优价等问题留下了意见。

现在许多中级车都实行无人售票,而1.5元的起步价让不少无零钱的乘客犯难。 一位网民日前在网上留言,建议我市正在制定的《重庆市公共汽车客运管理办法》对中级车的服务标准作出规定,使中级车优质优价。

中级车应体现优质优价

近来,我市多条线路的普通车升级成为中级车,随后车票上涨。不少市民在征求意见中发表了不同看法。

网民 陈(重庆) 说,中级车增多带来的是市民出行成本的大幅提高。市民出行如选择月票线路,为0.44元钱(通票),选择普通线路为1.00元~1.50元不等,选择中级车为1.50元~3.50元不等,选择高级车为2.00元~7.00元不等。

陈(重庆) 说,目前我市多条月票线路已投放中级车,与月票车采取混合运行方式运营。在利益驱使下,中级车的班次安排占绝对优势。

我常乘坐的605线路投放中级车后,为等待月票车,我不下六次被滞留站台20~40分钟,最离奇的一次是下班时连续遇到四班中级车,被滞留站台40分钟。 陈(重庆) 说。

网民 渝民 认为,现在许多中级车上连一个售票员都没有,采取自行投币的方式,对没有零钱的乘客来说很不方便,没有体现优质优价的原则,办法应在这方面做出硬性规定。

还有网民说,中级车起步价1.5元,不像普通车票价1元那样方便,有一次由于没有五角零钱,自己在司机旁边站了十多分钟,才把手中的整钱换零。 没有售票员的中级车到底是谁服务谁,我真不明白。 这位网民说。

7 字头公交顽疾难改

虽然经过多次整治, 7 字头公交车依然是市民心头的痛。多位网民在留言中谈到了 7 字头公交的问题。

网民 丁丁 说,重庆公交分为国有、私营、合资等企业,问题最突出的就是 7 字头公交车。由于绝大部分 7 字头公交车存在个体经营的现象,管理上不统一,导致服务质量差,如随意停车上下客、车内环境差等问题。

网民 张喜 认为, 7 字头车辆应称为 私交车 ,而不是 公交车 。

网民 行业者 则认为,在该办法的法律责任一栏,应增加对经营者违反服务规范的处罚。

行业者 说,一些公交车不但赖站或超速行驶,驾售人员的服务质量也很差。 乘客稍有不满,驾售人员就骂人。公交作为窗口服务行业,这样服务应受到处罚。

驾驶员吐抢客 苦水

在网民纷纷指责公交车的同时,也有人为公交驾售人员 鸣冤 :由于经营压力和运行时间限制,公交车有时不得不开快车或抢客。

署名 驾驶员 的网民说,该办法第三十五条规定 不得对驾乘人员实行经营效益考核 。但很多线路都与效益挂钩,没效益就没工资,驾售人员不得不赖站、开快车抢客,乘客和驾售人员的安全都得不到保障。

驾驶员 以321路、717路为例,两路车全程行车时间规定为35分钟,每3分钟发一班车,到五院是8~10分钟,到上新街5~7分钟,到南坪10分钟,到较场口10分钟,还要算上途中上下客和红绿灯时间,在这种情况下,驾驶员只有开快车抢客了。首席记者李伟

公共汽车客运管理办法部分内容

擅变营运线路要处罚

办法规定,公共汽车客运实行特许经营,经营过程中车辆必须按核准线路、路号、站点、班次、首末班时间、车辆数、车型、车辆准载人数经营,不得擅自变更或停止营运。如果违反,在经交通执法部门责令限期改正的同时,将处以300元以上、3000元以下的罚款。

800米内设一个站点

办法规定,站点一般按每500米 800米距离设置,同一站点的上、下行站点距离不得超过50米,站名必须一致。站点应以地名、路名、街道名或历史文化景点命名,站点设置、变更必须由道路运输管理机构提出、审定并最后确定。

四种情况可以拒载

办法规定,四种情况下可以拒载:乘客携带易燃、易爆、有毒等危险品或者有碍乘客安全和健康的物品;乘客携带犬类及其他影响乘车环境的动物;乘客使用的优惠卡、免费卡,是借用他人的;醉酒者、精神病患者、学龄前儿童,如无成人陪同的。#p#分页标题#e#

三种情况可拒付车费

办法规定,当出现以下三种情况时,乘客可拒绝付车费:乘车时遇到经营车辆上未按规定标明营运收费标准的;出具不符合规定的车票和无票经营的;持IC卡乘坐无人售票车,因读卡机无法使用的。

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